Initiation à l'aéronautique

Résumé

Manuel destiné aux lycéens préparant le brevet d'initiation à l'aéronautique : notions sur la circulation et la navigation aériennes, les instruments de bord, le vol sur avion léger, l'espace, l'évolution de l'aviation, les divers types de propulsion des aéronefs, l'aérodynamique et la mécanique du vol.

Éditeur(s)
- Cépaduès-éd.
Date
- 2002
Notes
- Bibliogr. p. 175. Glossaire
Langues
- Français
Description matérielle
- 175 p. : ill. en noir et en coul., couv. ill. en coul. ; 24 cm
Sujet(s)
ISBN
- 2-85428-593-X
Indice
- 629.77 Aviation civile, pilotage
Quatrième de couverture
- Conçu par une équipe d'enseignants et de pilotes ayant une grande expérience en formation aéronautique, ce livre présente les différents types d'aéronefs, explique le fonctionnement de leurs éléments constitutifs et décrit l'environnement dans lequel ils évoluent.
  Il s'agit donc d'un ouvrage de culture générale, plus particulièrement destiné aux lycéens désirant préparer avec succès le Brevet d'Initiation Aéronautique (BIA). Il servira également de support pour les enseignants du Secondaire désirant présenter le Certificat d'Aptitude à l'Enseignement Aéronautique (CAEA). Ces derniers, ainsi que les instructeurs d'aéro-clubs trouveront ici explications, schémas et photos nécessaires à cet enseignement.
  Cet ouvrage intéressera également toute personne désirant découvrir le monde aéronautique.
Tables des matières
- - Initiation à l'aéronautique
  - Thierry du Puy de Goyne
  - Yves Plays
  - Patrick Lepourry
  - Jacques Besse
  - Cépaduès-Éditions
  - Chapitre 1: Les aéronefs
  - 1. Les plus légers que l'air9
  - 1.1 Le ballon9
  - 1.2 Le dirigeable10
  - 2. Les plus lourds que l'air11
  - 2.1 Aérodyne motorisé à voilure fixe11
  - 2.2 Aérodyne non motorisé à voilure fixe15
  - 2.3 Aérodyne à voilure tournante: giravion16
  - 2.3.1 L'autogire16
  - 2.3.2 L'hélicoptère17
  - 2.3.3 Le convertible18
  - Chapitre 2: Aérodynamique
  - 1. L'air, milieu du vol19
  - 1.1 Caractéristiques de l'air19
  - 1.2 Ecoulement de l'air19
  - 1.3 Soufflerie aérodynamique20
  - 1.3.1 Le collecteur20
  - 1.3.2 La chambre d'expérience21
  - 1.3.3 Le diffuseur21
  - 1.3.4 Le ventilateur21
  - 2. La résistance de l'air21
  - 2.1 Mise en évidence21
  - 2.2 Paramètres influençant la résistance de l'air22
  - 2.3 Expression de la résistance de l'air23
  - 3. Surfaces portantes23
  - 3.1 Plaque plane inclinée23
  - 3.2 Surfaces courbes inclinées24
  - 3.3 Profil d'aile25
  - 3.3.1 Description d'un profil d'aile25
  - 3.3.2 Formes de profil26
  - 4. L'écoulement de l'air autour d'une aile27
  - 4.1 Ecoulement autour d'un profil27
  - 4.2 Répartition des pressions27
  - 4.3 Influence de l'incidence28
  - 4.4 Influence de l'allongement: traînée induite28
  - 5. Polaire d'une aile29
  - 5.1 Expression de la traînée29
  - 5.2 Expression de la portance30
  - 5.3 Evolution de la résultante aérodynamique en fonction de l'incidence: polaire32
  - 5.4 Finesse aérodynamique32
  - 5.5 Polaire de l'avion complet33
  - Chapitre 3: Le système propulsif
  - 1. L'hélice35
  - 1.1 Description35
  - 1.2 Fonctionnement37
  - 2. Le moteur à pistons37
  - 2.1 Description38
  - 2.2 Fonctionnement succinct38
  - 2.3 Allumage40
  - 2.4 Installation, circuits, accessoires41
  - 2.5 Caractéristiques42
  - 3. Les turbomachines43
  - 3.1 Le turboréacteur43
  - 3.1.1 Principe43
  - 3.1.2 Turboréacteur simple flux44
  - 3.1.3 Turboréacteur double flux45
  - 3.2 Le turbopropulseur46
  - 3.3 Le turbomoteur46
  - 3.4 Conclusion47
  - Chapitre 4: Structure et construction
  - 1. Forces et contraintes49
  - 2. Éléments de construction50
  - 2.1 Fuselage50
  - 2.2 Voilure52
  - 3. Les axes de l'aéronef53
  - 4. Commandes de vol54
  - 4.1 Le gauchissement55
  - 4.2 La profondeur55
  - 4.3 La direction55
  - 4.4 Tableau récapitulatif56
  - 4.5 Commande auxiliaire: dispositifs hypersustentateurs56
  - 5. Atterrisseurs57
  - 5.1 Généralités57
  - 5.2 L'amortisseur58
  - 5.3 Le train auxiliaire59
  - 5.4 Le train principal59
  - 5.5 Les freins59
  - 5.5.1 Généralités59
  - 5.5.2 Efficacité60
  - Chapitre 5: Mécanique du vol
  - 1. La mécanique du vol de l'avion61
  - 1.1 Le vol en palier rectiligne uniforme61
  - 1.2 Le vol en montée rectiligne uniforme62
  - 1.3 Le vol en descente rectiligne uniforme63
  - 1.4 Le vol en virage symétrique en palier64
  - 2. La mécanique du vol du planeur64
  - Chapitre 6: Navigation
  - 1. La terre67
  - 2. Coordonnées géographiques68
  - 2.1 Les méridiens68
  - 2.2 Les parallèles68
  - 3. Les cartes69
  - 3.1 Echelle d'une carte69
  - 3.2 L'unité de distance70
  - 3.3 Différence d'un écart de longitude mesuré à l'équateur et sur un parallèle71
  - 4. L'orientation sur la terre72
  - 4.1 La route72
  - 4.2 Déclinaison magnétique73
  - 4.3 Le cap73
  - 4.4 Calcul de route et distance73
  - 4.5 Les vitesses74
  - 4.6 L'effet du vent75
  - 4.6.1 Sur la vitesse propre Vp75
  - 4.6.2 Sur le cap75
  - 4.6.3 Le triangle des vitesses75
  - 5. Modes de navigation76
  - 5.1 La navigation à l'estime76
  - 5.2 La radionavigation76
  - 5.2.1 L'ADF77
  - 5.2.2 Le VOR78
  - 5.2.3 Le DME78
  - Chapitre 7: Météorologie
  - 1. L'atmosphère79
  - 1.1 Composition79
  - 1.2 Description sommaire79
  - 1.2.1 La pression80
  - 1.2.2 La température80
  - 1.2.3 L'humidité81
  - 1.2.4 Le mouvement de l'air82
  - 1.2.5 Les phénomènes énergétiques83
  - 1.2.6 L'observation et la mesure83
  - 1.2.7 La prévision du temps84
  - 2. L'atmosphère standard84
  - 2.1 Description84
  - 2.2 L'altimètre85
  - 3. La pression et le vent86
  - 3.1 Les cartes de pression86
  - 3.2 Le vent87
  - 3.3 Les vents locaux88
  - 4. Les nuages et les précipitations89
  - 4.1 Les nuages89
  - 4.1.1 Observation des nuages et classification89
  - 4.1.2 Formation des nuages90
  - 4.2 Les précipitations91
  - 4.2.1 Nature91
  - 4.2.2 Formation91
  - 4.3 Les brouillards92
  - 4.4 Le cumulonimbus et les orages92
  - 5. Circulation générale93
  - 5.1 Bilan énergétique dans le système Terre-Atmosphère93
  - 5.2 Circulation atmosphérique générale moyenne94
  - 5.2.1 Champ de pression moyen et mouvements horizontaux95
  - 5.2.2 La mousson96
  - 6. Masses d'air et perturbations des régions tempérées96
  - 6.1 Les masses d'air97
  - 6.1.1 Les masses d'air polaire97
  - 6.1.2 Les masses d'air tropical97
  - 6.2 Les perturbations97
  - 6.2.1 Les fronts98
  - 6.2.2 Les nuages et les précipitations98
  - 6.2.3 Les types de temps99
  - 7. Importance aéronautique des phénomènes et paramètres météorologiques99
  - 7.1 Danger de certains phénomènes météorologiques100
  - 7.1.1 Les brouillards et les brumes, les tempêtes (de sable ou de poussières), les fortes précipitations100
  - 7.1.2 Le givrage100
  - 7.1.3 La turbulence101
  - 7.1.4 Les orages101
  - 7.2 Importance des paramètres météorologiques101
  - 7.2.1 Phase décollage102
  - 7.2.2 Phases montée, croisière, descente102
  - 7.2.3 Phase atterrissage103
  - 8. Cartes et messages aéronautiques103
  - 8.1 Message d'observation météorologique Metar103
  - 8.2 Carte de temps significatif Temsi103
  - 8.3 Carte de vent et de température103
  - Chapitre 8: La circulation aérienne
  - 1. Les grands principes de la convention de Chicago105
  - 2. Les services rendus105
  - 3. Les règles de vol105
  - 4. Règles d'anti-abordage106
  - 4.1 Routes convergentes106
  - 4.2 Dépassement106
  - 4.3 Routes face à face106
  - 4.4 Règles générales de priorité106
  - 4.5 Règle de priorité entre les différents aéronefs106
  - 5. L'espace et le contrôle aérien106
  - 6. Classification des espaces aériens107
  - 7. Alphabet aéronautique international107
  - 8. L'infrastructure109
  - 8.1 L'aérodrome109
  - 8.1.1 Le bloc technique109
  - 8.1.2 La piste109
  - 8.1.3 La ou les voies de circulation110
  - 8.2 Le balisage lumineux110
  - 9. Les procédures110
  - 9.1 En VFR110
  - 9.2 En IFR111
  - 10. Les examens et qualifications avion111
  - 11. La réglementation de la construction et de l'entretien des avions112
  - Chapitre 9: Instruments de bord
  - 1. Rôle des instruments de bord115
  - 2. Installation, conception, disposition115
  - 3. Instruments de conduite de l'avion116
  - 3.1 Anémomètre116
  - 3.2 Altimètre et variomètre117
  - 3.3 Indicateur de virage ou "bille aiguille"118
  - 3.4 L'horizon artificiel119
  - 4. Instruments de contrôle120
  - 5. Instruments de navigation121
  - 5.1 Le compas121
  - 5.2 Conservateur de cap121
  - Chapitre 10: Vol sur avion léger Chapitre 11: L'espace
  - 1. La mécanique spatiale131
  - 1.1 L'attraction terrestre131
  - 1.2 L'accélération de la pesanteur131
  - 1.3 Trajectoire d'un mobile lancé depuis la Terre132
  - 1.4 Forces appliquées à un mobile en orbite, par exemple une orbite circulaire autour de la Terre133
  - 2. Les orbites134
  - 3. Rapport entre la vitesse et l'orbite135
  - 3.1 Vitesse circulaire135
  - 3.2 Vitesse elliptique135
  - 3.3 Vitesse d'évasion135
  - 4. Avantages des différentes orbites135
  - 5. Les orbites particulières136
  - 6. Les lanceurs136
  - 7. Tableau comparatif de lanceurs138
  - Chapitre 12: Évolution de l'aviation
  - 1. Les aérostats139
  - 2. Les aéroplanes139
  - 3. La première traversée maritime141
  - 4. L'hydravion141
  - 5. L'avant "première guerre mondiale"142
  - 6. La première guerre mondiale142
  - 7. L'après guerre143
  - 8. La seconde guerre mondiale145
  - 9. L'après "Deuxième guerre mondiale"147
  - 9.1 Les avions de chasse supersoniques148
  - 9.2 Les avions de transport149
  - 9.3 L'aviation de transport à la fin du XXe siècle150
  - 9.4 Les hélicoptères151
  - 9.5 L'espace152
  - Annexes
  - Annexe 1155
  - Annexe 2156
  - Annexe 3157
  - Annexe 4160
  - Annexe 5161
  - Annexe 6162
  - Annexe 7163
  - Annexe 8164
  - Annexe 9171
  - Glossaire173
  - Bibliographie175
Origine de la notice:
- BNF