Les grandes compagnies ont souvent tardé à créer leur service commercial ; pour autant, elles avaient le souci de multiplier leur trafic : la politique du PO pour promouvoir, à l’étranger, la commercialisation des produits agricoles cultivés sur « son territoire » est remarquable dès le début du xxe siècle ; elle est la première a créer un service commercial en 1903. Les compagnies secondaires n’ont pas les moyens de telles actions. Mais toutes les compagnies manifestaient le souci de dévelo...