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Résumé : Une synthèse sur les innovations du début des années 2010 en matière de design utilitaire à l'usage des personnes à mobilité réduite, aussi bien en ce qui concerne l'accessibilité aux lieux publics que les objets du quotidien. ©Electre 2015

Résumé : Approche globale de la géographie des transports en prenant en compte tous les modes, à toutes les échelles spatiales et dans toutes leurs interactions (avec l'ensemble de l'économie, avec les sociétés et leurs acteurs, leurs structurations et les aménagements).

Résumé : Le XIXe siècle est représenté par le chemin de fer et le bateau à vapeur. Ces symboles de la vitesse sont-ils emblématiques de tout le continent américain ? La réponse est complexe : Cuba fut le premier territoire hispanique qui accueillit le chemin de fer dès 1837. Les indépendances latino-américaines, la fragmentation des Etats et l'immensité des territoires retardèrent la conquête d'espaces très attractifs pour la Grande-Bretagne et les autres puissances du monde à la recherche de nouveaux marchés. Grâce à la publicité, l'Amérique canalisa des contingents d'immigrants vers le Canada ou l'Argentine mais le maillage du territoire ne put être réalisé selon les chantres du modèle européen. Le présent ouvrage, rassemblant 25 contributions, invite le lecteur à une découverte du continent américain dans sa diversité par une approche scientifique qui s'inscrit dans la perspective de l'histoire sociale et culturelle, tout autant que politique et économique.

Résumé : L'analyse de l'évolution des transports tout au long du XXe siècle mobilise de nombreuses disciplines telles que l'histoire, l'économie, la sociologie, les sciences et techniques. Sont étudiés ici les conditions d'implantation des réseaux, l'offre et la demande de transport, le rôle des différents acteurs et les modalités de la coopération internationale.

Résumé : Des analyses aux approches historiques, politiques, géographiques et économiques des rapports entre mobilité et démocratie dans la France du XXe siècle et sur la reconfiguration de ses liens au gré des changements de l'environnement technique et de l'évolution de la pensée du territoire. ©Electre 2014

Résumé : Contributions à un colloque tenu en 2012 à Montpellier sur l'intermodalité dans les transports de personnes et de biens, son aspect environnemental et économique, son apport à l'aménagement territorial, son impact sur les pratiques de déplacement, etc. ©Electre 2016

Résumé : Une exploration multimédia de la morphologie de l'architecture dans le sud-ouest américain telle que définie par l'évolution des modes de transport. En examinant les progrès des transports, le livre demande comment nous en sommes venus à accepter le paysage monotone, isolant et esthétiquement en faillite de la banlieue. Il jette également des prédictions sur l'apparence du futur paysage bâti alors qu'il continue de s'adapter aux modèles de mouvement humain.. "A striking dissonance exists between the overwhelming American landscape and the underwhelming architecture of its strip malls, fast food chains, motels and tract housing. In an undertaking that is part travelogue, art book and architectural survey, "Architecture of normal" charts the patterns created by reigning modes of transportation and examines how people came to accept the bland, branded boxes lining America's streets and freeways as architecture. Beginning with a portrait of ambulatory Native American societies and the introduction of horses by the spaniards, Kaven discusses the built environment shaped by trains, cars, planes and rockets, and looks toward a future architecture defined by autonomous cars and air taxis. This highly visual narrative includes extensive historical photography and Daniel Kaven's own art." (4e de couv.)

Résumé : Les relations entre l'activité commerciale et les mobilités sont interrogées à travers 4 thématiques : la mobilité des consommateurs, le commerce et les lieux de transit, les modes de transport et les politiques publiques. Les analyses portent sur des exemples français et étrangers (Turquie, Pérou, Afrique), illustrant la diversité des choix des consommateurs et des pratiques d'achat.

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