L'entrée en ville : Aménager, expérimenter, représenter

Auteur(s) :

Debroux, Tatiana

Éditeur(s)
- Editions de l'Université de Bruxelles
Date
- 2019
Notes
- Distinguez deux objets d'étude bien distincts à l'aide de ce livre. Cet ouvrage se focalise sur deux objets distincts : l’entrée en ville, en tant que configuration spatiale, et l’arrivée en ville, en tant qu’expérience urbaine singulière. Un ouvrage de référence qui s'appuie sur l'histoire de l'architecture, adressé à tous ceux qui s'intéresse de près ou de loin à l'urbanisme. EXTRAIT De la porte urbaine à l’aéroport, de la gare au giratoire périurbain, ces entrées de ville ont en commun de constituer des interfaces. Issue de la physique, la notion d’interface est mobilisée en géographie pour désigner un espace (lieu, ligne, plan) de contact entre deux systèmes ou deux ensembles distincts. A la différence de la frontière, l’interface suppose le passage : elle assure la mise en relation de différents territoires. Les entrées de ville n’échappent pas à ce principe. En effet, elles sont franchies tous les jours par les usagers multiples de l’espace urbain : paysans désireux de venir vendre une partie de leur production ou marchands en quête de produits artisanaux urbains dans les villes anciennes ; navetteurs, touristes ou voyageurs d’affaires dans les villes contemporaines. L’importance et la diversité des flux qui franchissent les entrées de ville induisent, comme dans d’autres interfaces, la présence d’équipements et d’activités spécifiques. Outre les infrastructures liées directement au contrôle ou à la circulation des personnes (pavillons d’octroi, postes frontières, quais, halls d’embarquement, salles d’attente, débarcadères, échangeurs autoroutiers, etc.), les entrées de ville fixent souvent des commerces et services destinés aux voyageurs ou navetteurs.
Langues
- Français
ISBN
- 9782800416168
Droits
- copyrighted
Résultat de :
- Bibliovox - Nouvelle fenêtre
Quatrième de couverture
- L'entrée en ville
  Aménager, expérimenter, représenter
  Est-ce au premier pas posé sur le perron d'une gare ou quand se découpe le skyline urbain que correspond l'entrée en ville ?
  Que signifie cette notion alors que les modes de déplacement ne cessent de se diversifier, que les limites urbaines semblent s'être dissoutes dans le territoire ou que l'arrivée en ville s'effectue par des sas d'aéroports et de gares qui mènent sans transition les voyageurs aux espaces urbains centraux ? Depuis l'ère industrielle et les transformations survenues dans les villes, les portes et les enceintes ont cédé la place à des infrastructures et des espaces nouveaux qui modulent son entrée. Au-delà de l'aménagement des lieux qui y sont associés, ces changements ont aussi affecté l'expérience matérielle et symbolique du passage d'un espace à l'autre pour qui arrive en ville.
  Cet ouvrage se focalise sur deux objets distincts : l'entrée en ville, en tant que configuration spatiale, et l'arrivée en ville, en tant qu'expérience urbaine singulière. C'est dans le croisement de ces deux objets et des textes signés par des auteurs appartenant aux sciences sociales, de l'architecture et des arts qu'émerge la multiplicité des questions et des regards portés sur les espaces et le moment de l'entrée en ville.
  En trois temps, l'ouvrage examine les relations existant entre les espaces conçus (aménager), perçus (expérimenter) et vécus (représenter) de l'entrée en ville, dans une perspective diachronique qui va de la fin du XVIII^e siècle à nos jours. Du Havre à Calcutta en passant par Rome et Bruxelles, les douze contributions rassemblées interrogent les rapports entre mobilités, usages, perceptions et représentations de ces espaces, et les enjeux contemporains et historiques qui les traversent.

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