Dans Éditions de l’EHESS
par Scheltjens, Werner F. Y.
Histoire & mesure
Résultat de OpenEdition : Journals
The Changing Geography of Demand for Dutch Maritime Transport in the Eighteenth Century
- Éditeur(s)
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Date
- 2013-02-15T01:00:00Z
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Notes
- Cet article étudie les relations entre la demande et les évolutions du transport maritime, du commerce et de l’approvisionnement dans une perspective économique et géographique. À partir d’une étude de cas, celle du transport du grain au xviiie siècle, il montre que les changements structurels de l’offre et de la demande ont contribué à l’émergence de nouvelles voies de transport, provoquant le passage d’un modèle du commerce bilatéral à un modèle plus diversifié. Ces changements ont trois effets principaux sur la structure du transport maritime néerlandais : un déplacement du centre de gravité du littoral du Nord-Ouest des Pays-Bas vers le sud de la Frise ; un transport maritime de moins en moins organisé en fonction de la demande (principalement Amsterdam) mais de plus en plus en fonction de l’offre essentiellement en provenance de la Baltique ; enfin, l’intégration des sociétés de transport de la province de Groningue au système commercial national.
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Langues
- Anglais
- Sujet(s)
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