Cet article examine la possibilité pour deux villes séparées par une frontière nationale et une frontière physique comme la Manche de se rapprocher suite à la construction d’une infrastructure de transport les reliant. La création de l’Eurotunnel peut-elle conduire à la transformation de Calais et Douvres en villes binationales ? L’analyse des liens entre ces deux villes et les comportements des personnes traversant la Manche est effectuée. Nous constatons que si ces deux villes ne peuvent être classées binationales, leurs régions jumelées à cette occasion puis étendues à l’Eurorégion des cinq régions Kent, Nord-Pas-de-Calais, Flandres, Wallonie, Bruxelles-Capitale constituaient un nouvel espace de coopération mais qui a cessé d’exister.