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Résumé : Voici le troisième et dernier panneau d'une vaste fresque de l'économie américaine. La première partie met en relief le trait fondamental de la société économique américaine : la juxtaposition du système planificateur et du système de marché. Vient ensuite l'analyse des problèmes qui tiennent à cette dualité : inégalité de développement des secteurs économiques et des revenus, mauvaise répartition des ressources publiques, atteintes à l'environnement, inutilité pratique de certaines innovations technologiques, défaut de coordination (la crise de l'énergie en dit long sur ce point). L'inflation enfin. L'auteur propose une théorie réformatrice qui s'attaque hardiment aux faits de la vie moderne, aux croyances, à la politique. Quand on aura lu ce livre, on verra clairement comment fonctionne le système économique le plus évolué de notre temps ; on saura aussi ce que propose, pour en parer les effets les plus désastreux, l'un des esprits les plus subtils de la gauche américaine.

Résumé : Renault, premier constructeur automobile français, a fait l’objet de nombreux écrits de la part de journalistes, d’historiens, de cadres... Rien de plus normal. Mais, plus rares furent les militants ouvriers s’exprimant sur leur entreprise, et pourtant, sans eux, Renault ne serait pas devenu Renault. Ni une citadelle ouvrière imprenable, sorte de forteresse mythique, ni un bagne, mais une entreprise nationalisée depuis bientôt 40 ans, où des hommes et des femmes, avec en particulier la CGT et le PCF, œuvrent en permanence à établir un rapport de forces en leur faveur, et en faveur de l’intérêt national, face à leur patron : l’État. Une expérience d’autant plus intéressante, que le champ des nationalisations s’est élargi. Victoires et revers se succèdent, mais avec une certitude de la part de tous ceux qui s’engagent dans l’activité militante : ne pas passer son existence sans avoir marqué, un tant soit peu, son passage, agir et non pas subir, être acteur et non pas spectateur. Renault : un livre sensible et chaleureux, portant témoignage des joies et des peines de ceux qui produisent, de la mémoire ouvrière, y compris dans ses dimensions de rêve, abordant aussi des problèmes neufs : la robotique et la bataille des OS, l’autogestion, la démocratie à l’entreprise et le « produire français »...

Résumé : Fléau de l'État ou soupape de sécurité économique, le travail noir, qualificatif imagé des activités clandestines, est à la une de l'actualité. C'est pourtant loin dans les siècles passés qu'il faut chercher ses racines, ainsi que le fait Alfred Sauvy en un historique coloré. En vérité, le travail noir est né avec la première loi sur le travail. Clandestin par nature, le travail noir se prête mal à évaluation. Or, ces activités souterraines se sont étendues dans tous les types de société, sous les formes les plus diverses, voire les plus déconcertantes. De la France, dont Alfred Sauvy analyse longuement la situation, à l'Italie, patrie du travail noir, en passant par la Suède, championne des vertus sociales, il n'est guère de pays qui échappe aux troubles de cette économie parallèle. Pas plus les États-Unis et leur libéralisme, que l'Union soviétique et sa planification, ou les pays en développement. Qu'il soit interdit, toléré, ou même encouragé, le travail noir a d'importantes conséquences économiques, sociales, politiques sur la vie d'un pays. Les avantages (pour l'économie) contrebalancent-ils les inconvénients (pour les finances de l'État) ? Comment l'opinion publique réagit-elle, surtout en période de crise ? Et le gouvernement ? Les migrations clandestines ne sont-elles pas, de toutes ces activités, celles qui, illustrant la marche amorcée du Sud vers le Nord, risquent de perturber le plus la planète ? À ces questions, Alfred Sauvy répond avec sa clarté et sa sagesse habituelles. D'un sujet qui nous concerne tous, mais que chacun a tendance à examiner sans recul, il montre les implications mondiales, sans jamais sacrifier l'anecdote et le pittoresque. Un ouvrage essentiel et passionnant.

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