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  •    Sujet : Ponts et Chaussées
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Résumé : Une histoire des phares illustrée de nombreuses photographies, qui s'attache surout aux hommes qui mirent leurs savoirs et leurs talents au service des phares : savants, ingénieurs, agents du littoral...

Résumé : En même temps que la présentation de cette famille d'ingénieurs et de leurs principales réalisations (ponts suspendus, ponts transbordeurs, ponts ferroviaires...), cet ouvrage retrace l'histoire des innovations en matière d'ouvrages d'art de la fin du XIXe siècle au début du XXIe siècle.

Résumé : Etudie comment naît une pensée collective à travers l'exemple des ingénieurs des Ponts et Chaussées de 1831 jusqu'à la fin du XIXe siècle. Montre qu'ils devaient allier la science la plus abstraite à la recherche la plus empirique des données, la théorie économique et le bon sens pratique pour établir la pente d'une voie, pour calculer un prix de revient ou pour répartir le budget routier.

Résumé : Haut fonctionnaire aux multiples responsabilités, A.-R. Polonceau multiplie expériences et initiatives. Il crée la première véritable école d'agriculture en France à Grignon en 1826, érige un pont fixe en fonte, celui du Carrousel en 1834, organise le tracé des premières voies de chemin de fer... Portrait d'un homme rigoureux et méthodique, éclectique et perpétuellement inventif.

Résumé : Décrit la première organisation d'un service des ponts et chaussées en 1713 puis son évolution jusqu'à aujourd'hui. Fait revivre les administrations avec leurs corps de métiers et leurs agents. Avec arbres généalogiques et indications données sur les rémunérations et les budgets des familles des agents.

Résumé : L'auteur retrace le développement continu, entre 1900 et 1951, de la circulation automobile et de la route faite pour elle en France, entraînant celui des autoroutes et routes assimilées pour lui assurer sécurité et fluidité.

Résumé : Ce second volet retrace le développement continu, entre 1952 et 2000, de la circulation automobile et de la sécurisation du réseau routier. Cette période est marquée par la construction des autoroutes par des sociétés concessionnaires.

Résumé : Recueil des lettres journalières qu'Eugène Berthot a adressées à son épouse de 1843 à 1846, depuis la Guadeloupe, pays qu'il a rejoint pour aider à sa reconstruction après le tremblement de terre du 8 juillet 1843. Il évoque le sort des esclaves (qu'il rachète régulièrement) et ses rapports avec les maires, les habitants et les curés, ainsi que les coulisses du gouvernement local.

Résumé : A partir d'un cas historique, cette étude entend déplacer le regard porté sur les projets et exprime la part manquante dans le projet contemporain : la dimension délibérative. Elle examine la délibération technique autour des projets dans les Ponts et Chaussées sous le Consulat, par l'étude de grandes disputes d'ingénieurs, particulièrement autour du canal de l'Ourcq.

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