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Résumé : L'auteur prétend rendre justice au courage des soldats italiens qui luttèrent lors des deux guerres mondiales. Il prend exemple sur des batailles bien précises des deux conflits pour démontrer que ces hommes ne déméritèrent jamais pendant les épreuves du feu.

Résumé : Retrace l'histoire du départ de guérilla en Bolivie, l'ingérence de la CIA pour former les militaires boliviens, et bien sûr la fin tragique et légendaire d'Ernesto Che Guevara.

Résumé : Un décryptage d'accidents aériens provoqués par des erreurs humaines : pilotes sous l'emprise de drogues, inconscience, étourderie, etc. ©Electre 2014

Résumé : Résultant d'une enquête à partir de différents témoignages et entretiens, cet ouvrage expose le métier de reporter de guerre, ses risques, ses conséquences psychologiques.

Résumé : En novembre 2010, un Airbus 380, le plus gros avion commercial du monde, manque de s'écraser avec 469 personnes à son bord suite à l'explosion de l'un de ses réacteurs. L'auteur décrit en détail l'accident et raconte comment le commandant de bord a réussi à éviter la catastrophe.

Résumé : A partir des conversations enregistrées dans les cockpits, l'auteur relate des erreurs de pilotage qui ont eu des conséquences dramatiques : l'accident de l'avion d'Air France à Pau, un crash sur un terrain de golf, un décrochage en Boeing 737, etc. Pour certains accidents, il compare les conclusions de la justice et celles du BEA (bureau d'enquêtes et d'analyses).

Résumé : La suite de la série traitant de sécurité aérienne. Le tome 6 éclaire plus particulièrement les conversations qui se déroulent dans la cabine de pilotage, entre navigants.

Résumé : E. Chemel, ancien commandant de bord du Concorde, propose un album de photos et un ensemble de récits personnels sur l'histoire de cet avion.

Résumé : Cet récit relate la vie quotidienne des aiguilleurs du ciel, qui assurent la sécurité du transport aérien. L'auteur, ancien pilote de ligne, revient sur ce corps d'élite composé en France de quelque 3.000 personnes, dans les tours de contrôle ou les centres régionaux de la navigation aérienne.

Résumé : Les navigants font régulièrement des erreurs. La plupart du temps, ces fautes sont minimes et n'ont aucune répercussion sur la sécurité de l'avion et de ses passagers. Les fautes relatées dans cet ouvrage ont eu des conséquences dramatiques. Révéler la vérité reste un moyen de faire progresser la sécurité.

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