La théorie du CSS [Certificat de Sécurité Sauvetage]

Auteur(s) :

Plangor, Alix Découvrir l'auteur

Résumé

Dans le cadre de la préparation du certificat de sécurité sauvetage (CSS) exigé pour l'exercice du métier de pesonnel navigant commercial (PNC), l'ouvrage permet de se familiariser avec le milieu aéronautique professionnel.

Éditeur(s)
- Cépaduès
Date
- 2006
Notes
- Lexique
Langues
- Français
Description matérielle
- 244 p. ; 24 x 17 cm
Sujet(s)
ISBN
- 2-85428-721-5
Indice
- 629.7 Aéronautique, transport aérien
Quatrième de couverture
- Voici enfin un ouvrage complet sur la théorie du Certificat de Sécurité Sauvetage (CSS), permettant au futur PNC de se familiariser avec le milieu aéronautique professionnel dans lequel il aura à jouer un rôle essentiel.
  Clair et précis, il passe en revue tout le programme officiel, et propose au terme de chaque chapitre une série de questions à choix multiples extraites des récentes annales de l'examen théorique.
  Le candidat peut ainsi se préparer concrètement et efficacement à l'esprit de cet examen qui est indispensable à quiconque veut se destiner au passionnant métier de personnel navigant commercial.
Tables des matières
- - La théorie du CSS
  - Alix Plangor
  - Cépaduès-Éditions
  - Première Partie : Sécurité Sauvetage
  - Avant-Propos1
  - Chapitre 1 Éléments de connaissance aéronautique7
  - 1.1. Vulgarisation Aéronautique7
  - 1.1.1. Unités de mesure utilisées en aéronautique7
  - 1.1.2. L'aéronef : structure et système8
  - 1.1.2.1. La cellule8
  - 1.1.2.2. Le vol10
  - 1.1.2.3. Les circuits18
  - 1.1.2.4. Moyens d'accès et d'évacuation21
  - 1.1.3. Notions élémentaires de météorologie appliquée23
  - 1.1.3.1. L'atmosphère standard internationale (ISA)23
  - 1.1.3.2. Nuages24
  - 1.1.3.3. Orages25
  - 1.1.3.4. Turbulences26
  - 1.1.3.5. Climats régionaux27
  - 1.2. Organisation des services de recherche et de sauvetage27
  - 1.2.1. Le rôle de l'OACI27
  - 1.2.2. Les services de la navigation aérienne28
  - 1.2.3. Les services SAR29
  - 1.3. Etudes statistiques d'incidents ou d'accidents : conséquences pratiques30
  - 1.4. Auto-évaluation32
  - Chapitre 2 Réglementation37
  - 2.1. Manuel d'exploitation37
  - 2.2. Textes régissant l'équipage38
  - 2.2.1. Composition de l'équipage38
  - 2.2.2. Nombre minimal de PNC à bord d'un avion38
  - 2.2.3. Fonctions des membres d'équipage39
  - 2.2.4. Responsabilités de l'équipage40
  - 2.2.5. Langue commune40
  - 2.2.6. Conditions pour être personnel navigant40
  - 2.2.7. Maintien des compétences41
  - 2.3. Textes régissant les passagers44
  - 2.3.1. Nombre maximal de passagers admissibles à bord44
  - 2.3.2. Transport des enfants44
  - 2.3.3. Passagers à mobilité réduite45
  - 2.3.4. Passagers non admissibles, refoulés ou personnes aux arrêts46
  - 2.3.5. Accès au poste de pilotage46
  - 2.3.6. Interdiction de fumer à bord46
  - 2.3.7. Alcool, médicaments et drogues46
  - 2.3.8. Appareils électroniques portatifs46
  - 2.3.9. Bagages cabine47
  - 2.3.10. Animaux en cabine47
  - 2.3.11. Marchandises dangereuses en cabine47
  - 2.4. Équipements réglementaires de sécurité48
  - 2.4.1. Issues48
  - 2.4.2. Dispositifs d'évacuation d'urgence49
  - 2.4.3. Portes50
  - 2.4.4. Sièges et ceintures de sécurité50
  - 2.4.5. Consignes lumineuses51
  - 2.4.6. Protection au feu des toilettes51
  - 2.4.7. Système d'interphone51
  - 2.4.8. Système d'annonce passagers51
  - 2.4.9. Eclairage de secours52
  - 2.4.10. Détecteur de radiations cosmiques52
  - 2.4.11. Oxygène53
  - 2.4.12. Notices individuelles de sécurité56
  - 2.4.13. Lampes torches56
  - 2.4.14. Mégaphones56
  - 2.4.15. Extincteurs à main56
  - 2.4.16. Haches de secours et pieds de biche57
  - 2.4.17. Trousses de premier secours57
  - 2.4.18. Trousse médicale d'urgence58
  - 2.4.19. Gilets de sauvetage58
  - 2.4.20. Equipements pour vols prolongés au-dessus de l'eau58
  - 2.4.21. Equipements pour survol de régions terrestres désignées60
  - 2.5. Auto-évaluation60
  - Chapitre 3 Consignes générales en vol normal67
  - 3.1. Le briefing67
  - 3.2. La visite prévol, son but et sa réalisation68
  - 3.3. Embarquement des passagers69
  - 3.4. Roulage avant décollage70
  - 3.5. Décollage71
  - 3.6. Montée71
  - 3.7. Croisière71
  - 3.8. Turbulences en vol72
  - 3.9. Descente73
  - 3.10. Atterrissage73
  - 3.11. Roulage après atterrissage73
  - 3.12. Débarquement des passagers74
  - 3.13. Transit avec passagers à bord sans/avec avitaillement en carburant74
  - 3.14. Procédures et listes de vérifications : récapitulatif75
  - 3.15. Auto-évaluation76
  - Chapitre 4 Consignes générales en cas d'urgence81
  - 4.1. Influence du facteur temps et des relations entre les membres d'équipage en cas d'urgence81
  - 4.2. Feu et fumée81
  - 4.2.1. Types et classification des feux81
  - 4.2.2. Types d'extincteurs83
  - 4.2.3. Prévention des feux84
  - 4.2.4. Lutte contre le feu85
  - 4.3. Dépressurisation88
  - 4.4. Atterrissage et amerrissage forcé90
  - 4.4.1. Phase d'information91
  - 4.4.2. Préparation des passagers91
  - 4.4.3. Préparation de la cabine93
  - 4.4.4. Phase finale93
  - 4.5. Évacuations d'urgence94
  - 4.6. Conduite à tenir dans certains cas particuliers96
  - 4.7. Notions de comportement individuel et collectif en cas d'accident ou d'incident98
  - 4.8. Auto-évaluation98
  - Chapitre 5 La survie103
  - 5.1. Principales agressions dans chaque type de survie103
  - 5.1.1 La déshydratation103
  - 5.1.2 La chaleur104
  - 5.1.3 Le froid104
  - 5.1.4 La faim104
  - 5.1.5 La peur105
  - 5.2. Utilisations des moyens individuels et collectifs105
  - 5.2.1. Survie en mer105
  - 5.2.2. Survie en zone désertique chaude108
  - 5.2.3. Survie en zone désertique froide (zone polaire)110
  - 5.2.4. Survie en zone tropicale112
  - 5.2.5. Survie en haute montagne114
  - 5.3. Auto-évaluation114
Origine de la notice:
- Electre